铁路项目前期工作内容繁杂，每个大的项目阶段还包括众多专题内容，由于各自的审批主体不同，相应的流程也不同。不过作为建设项目，所有内容基本要走的程序就是项目信息公示和招投标程序，它们是铁路项目每一个阶段内容的重要开始。同样的，通过这些公示及招标中标内容也可以判断铁路项目目前的推进进度。

　　本文重点为大家关注其中11条铁路的公示、招标、中标信息，来看看这些铁路的最新进展，其中包括不少拟开工的高铁项目。

　　其中在铁路招标方面，湛海高铁项目广东段徐闻存车场及北港轮渡站由于在铁路用地建设标准中无对应标准，需要开展节地评价工作。同时，由于2023年项目线位方案进行了调整，在湛江的麻章区、遂溪县、雷州市、徐闻县都压占了新的永久基本农田，需要重新进行永久基本农田调整补划工作。目前广东地区这些工作都已开始招标，这也表示湛海高铁仍处于推进可研和初步设计相关前期工作阶段，力争年内开工。

　　沈阳至金宝屯铁路已开始预可行性研究报告编制招标，即将正式启动项目前期工作。规划线路起自哈大铁路新城子站，经康平、法库县，至内蒙古通辽市金宝屯镇，接入平齐铁路至双辽站，全线公里，建成后可填补康平、法库铁路空白，缩短沈阳北向至齐齐哈尔方向铁路里程约80公里。

　　新建郑州南站及相关工程已开始施工图审核招标，项目进入开工倒计时阶段。项目主要包括新建南阳寨至郑州至郑州南至小李庄南线路所新建三四线工程、新建陇海外绕线工程、改建郑州站及郑州动车所工程等。

　　石雄城际铁路保定段已开始征地拆迁费用第三方审价咨询采购，这也标志着石雄城际铁路征地拆迁可研阶段前期工作正式启动，服务范围包括对保定段涉及征地拆迁的概算费用进行审价。

　　平庆铁路已开始项目CPⅡ与水准建网项目招标，这也代表着平庆铁路初步设计定测工作进入新阶段。从招标内容来看，镇原站选址于桑树坪，计划年内开工。

　　西十高铁湖北段已开始站后四电工程招标，招标范围包括全线强电和弱电工程，计划今年11月底开工，2026年6月底竣工。湖北段自省界DIK175+650 至DK263+043.230，线km，新建郧西车站，十堰东站为既有车站。

　　而在铁路中标方面，南信合高铁河南段已开始项目地质灾害危险性评估及拟压覆矿产资源核实评估项目（第二次）中标候选人公示，按规定，它们的评估结果将作为南信合高铁可行性研究报告的组成部分，这也表明河南段已经在推进可研批复相关前期工作，有望在“十四五”期间开工。

　　南深高铁广东段也已开始社会投资人中标，第一中标候选人为中铁建华南投资有限公司（牵头方）、中铁十二局、中铁十四局、中铁十七局、中铁建电气化局联合体。该铁路由广东省及沿线地方全资建设，项目资本金来源为省、市出资和引入社会资本，其余资金来源为银行。本次中标，将为项目按计划开工提供资金支持。

　　潍宿高铁路潍坊至新沂段已开始施工图设计招标中标候选人公示，第一名为中国铁设，这也代表着该段即将进入施工图设计阶段，计划年内开工。线路起自潍坊北站，经山东省日照市、临沂市，江苏省新沂市、宿迁市，终至徐盐高铁洋河北站。

　　铁路项目信息公示方面，邵永高铁已开始环境影响报告书拟审批公示，这代表着项目环评报告即将批复，同时也预示着初步设计不久也将批复，全线开工进入倒计时阶段。项目位于湖南省邵阳市和永州市境内，包括正线公里，均为新建线，为双线电气化客运专线公里/小时。

　　宁波梅山铁路专用线已开始环境影响评价信息公示，项目位于宁波市北仑区，自宁波枢纽既有北仑支线大碶站引出，沿既有穿山港铁路至柴桥设柴桥站，出站后往东南经岙口、跨梅山水道后至梅山港区设梅山港站。大碶至柴桥段铁路等级为Ⅱ级，速度目标值为100公里/小时；柴桥至梅山港段速度为80公里/小时。